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Historique de l'immeuble
Le Chemin de fer du Grand Nord (Great Northern Railway) a été formé en 1883 dans le but de contourner la région de Montréal par le Nord. Il devait initialement partir de Saint-André-d'Argenteuil, passer par Lachute, Saint-Jérôme, Sainte-Sophie, Joliette et rejoindre la rive du Saint-Laurent en Mauricie. Un premier tronçon est ouvert en 1886 entre Saint-Jérôme et Sainte-Sophie, puis un second en 1889 jusqu'à Sainte-Julienne dans la région de Lanaudière, pour atteindre Joliette dix ans plus tard. Vers 1900, la voie est ouverte entre Grenville, Lachute et Saint-Jérôme. Suite à des difficultés financières, le Chemin de fer du Grand Nord est racheté en 1906 par le Canadian Northern, qui sera intégré au Canadien National en 1923.
La gare de briques a probablement été construite entre 1886 et 1900. Elle a été démolie dans les années 1960. Le service vers Joliette a été interrompu au début des années 1940. Les trains de voyageurs en direction de Saint-Sauveur, Morin-Heights et Saint-Rémi-d'Amherst, et particulièrement les trains de skieurs en hiver, s'y sont arrêtés jusqu'en 1962.
Références