 |
|
|
|
Historique de l'immeuble
La ligne de chemin de fer entre Saint-Eustache et Sainte-Thérèse a été conçue en 1881 par Charles-Auguste-Maximilien Globensky et quatre associés: le marchand Daniel-Adolphe Plessis-Bélair, l'avocat et député Charles L. Champagne, Jean-Baptiste Renaud et Édouard Campbell-Würtell, sous le nom de Chemin de fer de Saint-Eustache. Un an plus tard, cette compagnie est vendue au chemin de fer du Canadien Pacifique pour la somme de 50 000$.
La gare du Chicot est d'abord un simple «flag stop», c'est-à-dire que les voyageurs n'ont qu'à lever la main à l'approche du train, pour indiquer au mécanicien qu'ils désirent embarquer. Un abri est par la suite construit et on ajoute alors le Chicot à l'horaire. Le service ferroviaire continue jusqu'en 1940, alors que le lien entre Sainte-Thérèse et Saint-Eustache est abandonné.
Références
- Grignon, Claude-H., «Le chemin de fer de Saint-Eustache», dans La Revue des Deux Montagnes, numéro 4, juin 1996, pages 47-68.