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Historique de l'immeuble
En 1846 Augustin-Norbert Morin, avocat et homme politique qui oeuvre au développement de la région de Sainte-Adèle, achète deux bandes terres de chaque côté de la rivière du Nord pour y construire un pont. Ce rétrécissement de la rivière sert déjà aux habitants qui y traversent afin de pouvoir accéder aux terres du Nord. L'année suivante, il obtient l'autorisation du gouvernement du Canada-Uni d'y construire un pont à péage, avec un droit d'exploitation de cinquante ans. Ce nouveau pont de bois entre en opération en 1849. Il constitue une source de revenus pour Morin, même pendant la période où il devient Premier-ministre, soit de 1851 à 1855.
Au début des années 1860, Morin voit sa santé chanceler et se départit de ses actifs. Il vend en 1861 ses terres de Sainte-Adèle à son ami le docteur Joseph Lachaîne, de Sainte-Thérèse. En 1863, il vend le pont sur la rivière du Nord au marchand William Shaw, qui possède un très grand nombre de terres autour de cet endroit. Le pont est cependant en mauvais état et doit être reconstruit. Shaw le revend donc au bout de quelques mois seulement à la Corporation du Comté de Terrebonne qui se charge de la reconstruction. En 1923, ce pont ayant atteint sa durée de vie utile, il est reconstruit en fer. Et de n'est qu'en 1934 que le péage sera finalement eacute;liminé, au grand soulagement des habitants...
Références
- --, «Faits importants», dans La Minerve, 27 septembre 1849, page 3. Certification du nouveau pont.
- --, L'histoire du secteur de Shawbridge, Ville de Prévost, 2018, page 22.
- Cordeau, Simon, «Qui a construit le pont Shaw?», première partie dans Accès, 15 juin 2021; seconde partie dans Le Nord, 29 juin 2021; dernière partie dans Le Nord, 6 juillet 2021.