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Historique de l'immeuble
En 1876, la ligne de chemin de fer Québec, Montréal, Ottawa et Occidental (Q.M.O.O.) reliant Montréal à Saint-Jérôme est inaugurée par un grand banquet à Saint-Jérôme. En 1882, le gouvernement du Québec, qui avait racheté le Q.M.O.O. en quasi-faillite pendant la construction en 1875, revend le chemin de fer au Canadien Pacifique. Comme cette ligne n'est pas très rentable, le CP n'est pas intéressé à la continuer. Pendant dix ans donc, les trains n'iront pas plus loin que Saint-Jérôme.
C'est le chemin de fer Montréal et Occidental (M. & O.) qui va reprendre la construction au milieu des années 1880 pour continuer la ligne, par étapes, jusqu'à Sainte-Adèle, Sainte-Agathe, Chûtes-aux-Iroquois (Labelle), et enfin Mont-Laurier. À l'été 1892, la liaison entre Saint-Jérôme et Sainte-Adèle est inaugurée, de même qu'une première gare dans ce secteur qui deviendra Mont-Rolland bien plus tard. Comme le CP n'a pas eu à investir pour la construction de la ligne, il accepte de la premdre en charge et elle devient, en 1909, la ligne Montréal-Mont-Laurier.
En 1927, le traffic étant devenu plus important, les petites gares de Sainte-Adèle (Mont-Rolland) et de Sainte-Marguerite ne suffisent plus à la tâche et elle doivent être remplacées. Elles sont donc démolies toutes les deux et de nouveaux bâtiments sont érigés à leurs places. Seule celle de Mont-Rolland subsiste aujourd'hui.
Le service aux voyageurs du Canadien Pacifique se termine en 1976 avec la création de VIA Rail, qui prend en charge les trains de passagers du CP et du CN à travers le Canada. Une première vague de rationalisation s'effectue en 1981 et de nombreuses lignes non rentables sont éliminées, dont celle de Mont-Laurier. Le dernier voyage a lieu le 8 novembre 1981. En 1995, le Canadien Pacifique cède l'emprise de la voie au Ministère des Transports du Québec qui la conserve pour usage futur. Entre temps, elle est consacrée à l'usage des promeneurs, des cyclistes et des skieurs. La gare, quant à elle, abrite maintenant un restaurant et une boutique d'articles de sports.
Références
- Page sur la gare de Mont-Rolland sur le site du Patrimoine ferroviaire des Laurentides.
- «Le royaume du Nord», dans Le Monde illustré, 23 juillet 1892, pages 135 et 137.
- Articles du journal Le Nord entre 1884 et 1893.
- Beaudin, Éric, «La gare de Sainte-Adèle / Mont-Rolland», dans La Mémoire, numéro 128, automne 2013, pages 9 et 10.